Tin Tức 24/7

General Motors Việt Nam giới thiệu mẫu SUV Chevrolet Captiva 2013 mới tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013 với nhiều thay đổi về ngoại nội thất, các công nghệ an toàn tiên tiến và động cơ xăng thế hệ mới. 
Captiva là cái tên đem đến nhiều ấn tượng với khách hàng Việt Nam trong phân khúc thể thao đa dụng SUV. Thiết kế Captiva khỏe khoắn, mang nhiều nét hiện đại, hợp mắt nên được yêu thích. Những thay đổi về ngoại thất tập trung vào một số chi tiết như: tay nắm cửa mạ crôm, đèn sương mù, tấm bảo vệ gầm động cơ và bậc lên xuống tích hợp.


Captiva cũng không kém cạnh các đối thủ trong việc hiện đại hóa với hệ thống đèn LED mới ở đuôi xe, vành hợp kim nhôm lớn đến 19 inch. Bên cạnh đó, xe còn có bộ đôi ống xả hình thang mạ crôm đậm chất thể thao. So với các dòng cùng phân hạng, ở bản cao cấp nhất, Captiva phong phú hơn nhờ trang bị cửa nóc điện và cảm biến mưa tự động kích hoạt cần gạt nước.


Captiva không kém cạnh các đối thủ trong việc hiện đại hóa với hệ thống đèn LED mới ở đuôi xe, vành hợp kim nhôm lớn đến 19 inch.

Với chiều dài 4.673 mm và rộng 1.868 mm, Captiva đủ rộng cho 7 người lớn, bản cao cấp bọc da, ghế lái chỉnh điện tám hướng. Điều hòa tự động hai vùng và cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau là trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống âm thanh gồm: đài AM/FM với CD 6 ổ đĩa, MP3 và cổng kết nối AUX, âm thanh 6 loa. Ngoài ra, Captiva 2013 mới còn được trang bị hệ thống đàm thoại rảnh tay kết nối bluetooth và điểu khiển âm thanh cũng như bluetooth trên tay lái, cho phép bạn vừa có thể lái xe, vừa quan sát đường. Chìa khóa thông minh, khởi động bằng phím xoay, ghế lái điều khiển điện 8 hướng cũng là những tính năng hữu ích hiện đại, đáng ghi nhận của Captiva mới.

Động cơ xăng DOHC Ecotec LE9 dung tích 2.4 phun nhiên liệu trực tiếp của xe có thể đạt công suất 165 mã lực tại vòng tua máy 5.600 vòng một phút và mô-men xoắn 230 Nm tại vòng tua 4.600 vòng một phút. GM Việt Nam công bố mức tiêu thụ nhiên liệu 12,1 lít/100 km khi lái trong thành phố và 7,6 lít đường cao tốc trong điều kiện tiêu chuẩn. Hộp số tự động 6 cấp tích hợp sang số bằng tay cùng hỗ trợ xuống dốc (Hill Descent Control - HDC). Hộp số còn có chế độ lái Eco tự chọn nếu chủ nhân muốn tiết kiệm nhiên liệu.


Bản Captiva cao cấp trang bị hai túi khí cho ghế lái và hành khách. Chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (ESP), chống trượt (TCS) và cảm biến lùi. Khách hàng có thể lựa chọn năm màu sắc ngoại thất khác nhau: bạc, đen, trắng, vàng và đỏ.


Với chiều dài 4.673 mm và rộng 1.868 mm, Captiva đủ rộng cho 7 người lớn.

Trong 9 tháng đầu năm nay, hãng xe Nhật Toyota giữ vững vị trí dẫn trước các đối thủ General Motors (GM) và Volkswagen doanh số. Theo dự báo, 2013 có thể là năm mà Toyota sẽ đạt mức lợi nhuận cao chưa từng có.

Hãng tin Reuters dẫn số liệu mà Toyota công bố ngày 28/10 cho biết, doanh số toàn cầu của hãng trong 9 tháng đạt 7,412 triệu xe, tăng 0,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số tăng trưởng mạnh ở thị trường Mỹ giúp bù đắp cho tốc độ tăng trưởng doanh số chậm lại ở Thái Lan và Trung Quốc.
Mức doanh số này của Toyota bao gồm doanh số của các công ty con Daihatsu và Hino.
Cùng kỳ, hãng GM bán được 7,25 triệu xe, tăng 4,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số của Volkswagen tăng 4,8%, đạt 7,03 triệu xe. Các số liệu này đã được GM và Volkswagen công bố trong tháng 10.


Tuy nhiên, doanh số của Volkswagen chưa bao gồm doanh số của các thương hiệu Scania và MAN. Tính đến tháng 9, thương hiệu Scania đạt doanh số khoảng 56.220 xe. Thông thường, Scania và MAN thường tiêu thụ được khoảng 200.000 xe mỗi năm.
Toyota đã giành lại “ngôi vương” về doanh số toàn cầu vào năm 2012 sau khi tuột xuống vị trí thứ ba sau GM và Volkswagen vào năm 2011. Cú tụt dốc đó của hãng xe lớn nhất xứ mặt trời mọc là kết quả của các thảm họa thiên nhiên xảy ra ở Nhật Bản và Thái Lan. Trước đó, Toyota đứng ở vị trí số 1 suốt từ năm 2008 cho tới năm 2010.
Giới phân tích dự báo, Toyota sẽ đạt mức lợi nhuận hoạt động 2,4 nghìn tỷ Yên, tương đương khoảng 24,6 tỷ USD, trong năm tài khóa kết thúc vào tháng 3/2014, phá vỡ mức lợi nhuận kỷ lục 2,27 nghìn tỷ Yên đạt được trong năm tài khóa kết thúc vào tháng 3/2008. Đồng Yên xuống giá đang trở thành động lực giúp Toyota thu về nhiều lợi nhuận hơn từ hoạt động xuất khẩu xe.
Cũng theo dự báo, Toyota cùng với các thương hiệu Daihatsu và Hino có thể đạt mức doanh số 9,96 triệu xe trong năm nay, tăng 2% so với năm 2012.
Trong quý 3 năm nay, Toyota có thể đạt mức lợi nhuận hoạt động 616,5 tỷ Yên, tương đương khoảng 6,3 tỷ USD, gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. Báo cáo kết quả kinh doanh quý 3 sẽ được Toyota công bố vào ngày 6/11 tới.


Riêng trong tháng 9 vừa qua, doanh số toàn cầu của Toyota tăng 6,3% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt mức 832.000 xe. Xuất khẩu xe từ Nhật sang Mỹ của Toyota trong tháng tăng 9% so với cùng kỳ 2012, đạt mức khoảng 53.130 xe do nhu cầu tại thị trường Mỹ đối với các loại xe RAV4 và Lexus IS đang ở mức cao.
Trong khi đó, tại Thái Lan, thị trường xe lớn nhất của Toyota ở khu vực Đông Nam Á, doanh số đang giảm sút sau khi Chính phủ nước này kết thúc một chương trình hỗ trợ cho người mua xe lần đầu. Doanh số tháng 9 của Toyota tại Thái Lan giảm khoảng 33% so với cùng kỳ năm ngoái, còn 31.000 xe, trong khi doanh số quý 3 giảm 30%, còn 96.000 xe.
Một thông tin kém vui đối với Toyota được công bố ngày 28/10 là một số xe của hãng này tụt hạng trong xếp hạng thường niên những mẫu xe đáng tin cậy nhất do tạp chí Consumer Reports thực hiện.
Trong đó, Consumer Reports không có khuyến nghị người tiêu dùng mua ba trong số những mẫu xe bán chạy nhất của Toyota tại Mỹ là Camry, RAV4 và Prius V nữa. Theo hãng tin Bloomberg, cả ba mẫu xe này đều nhận được điểm số thấp trong một cuộc kiểm tra mới của Viện Bảo hiểm an toàn đường bộ của Mỹ (IIHS).

Mẫu SUV phiên bản 2014 trang bị động cơ 2.7 có công suất 161 mã lực được phân phối chính hãng từ cuối năm nay.


Toyota Prado 2014 là phiên bản nâng cấp chưa phải thế hệ mới, dài 4.780 mm, rộng 1.885 mm và cao 1.845 mm. Khoảng cách từ gầm 220 mm. Toyota bổ sung đèn LED định vị nằm trong cụm pha, đèn báo rẽ tích hợp trên gương cùng bộ mâm đúc 6 chấu kích thước 17 inch. Cụm đèn hậu kích thước lớn và cũng tích hợp LED.


So với đàn anh to lớn Land Cruiser thì Prado được đánh giá hợp lý hơn về kích thước. Không quá cồng kềnh khi đi trên phố nhưng nội thất vẫn đủ cho 7 người, không gian khá thoải mái và hàng ghế đầu điều chỉnh điện. Vô-lăng 4 chấu bọc da và tích hợp hệ thống điều khiển âm thanh. Xe trang bị đầu đĩa đơn cùng hệ thống kết nối AUX, USB. Hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập với cửa gió đầy xuống hàng ghế thứ ba.

Toyota Prado 2104 phân phối trong nước với phiên bản động cơ I4, dung tích 2,7 lít, công suất 161 mã lực tại vòng tua 5.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 246 Nm ở vòng tua máy 3.800 vòng/phút kết hợp với hộp số tự động 4 cấp.

Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tích hợp vi sai trung tâm hạn chế trượt Torsen, vận tốc tối đa 165 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất ở mức 12,5 lít/100 km.


Trang bị an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, phân bổ lực phanh điện tử, kiểm soát độ bám đường. Bảy túi khí cho hàng ghế trước, hệ thống camera de (lùi) được tích hợp hình ảnh trên màn hình DVD.

Hãng siêu xe Italy tổ chức sự kiện kỷ niệm 30 có mặt tại Hong Kong với sự có mặt của 600 chiếc Ferrari.

600 chiếc Ferrari xếp theo hình bông hoa năm cánh biểu tượng của Hong Kong. Ngoài ra, hãng xe Italy chỉ quy tụ ba màu đặc trưng của Ferrari là đỏ, trắng và vàng. Những dòng xe nổi bật dành cho sự kiện kỷ niệm 30 năm "siêu ngựa" tại Hong Kong như 599, FXX Evoluzione, 458 Challenge, đến những mẫu xe mới như 458 Speciale, hay tên tuổi của Ferrari như 360 Modena và Dino.

Lexus và Infiniti là hai cái tên đáng chú ý nhất tại triển lãm Việt Nam Motor Show năm nay, thể hiện xu hướng nhập khẩu và là nhân tố cho sự cạnh tranh khốc liệt ở mảng xe sang.

Toyota chọn triển lãm lớn nhất trong năm làm nơi công bố Lexus chính thức bước chân vào thị trường Việt Nam. Với gian hàng nằm giữa các đối thủ lâu đời từ Đức như BMW, Mercedes và Audi, Lexus chọn cách xuất hiện đơn giản, nhẹ nhàng, trên nền tông màu bạc xanh. Không ca nhạc, không biểu diễn, quan chức Lexus giới thiệu về lịch sử, giá trị cốt lõi và những gì mà hãng này đã làm.

Không ồn ào nhưng Lexus là một trong những mối lo tiềm tàng. Chưa có đại lý chính hãng, chưa có kế hoạch marketing, nhưng gần 10 năm qua Lexus tự được giới sành xe xếp vào đẳng cấp của những đại gia châu Âu, dù công nghệ an toàn, sự thú vị khi lái thì thương hiệu xe sang Toyota vẫn còn "non trẻ" so với Mercedes hay BMW.


Các dòng xe xuất hiện tại gian hàng Lexus đa phần quá quen thuộc với khách hàng Việt Nam như LS460L, LX570, RX350, GS350 và ES350. Một trong những thế mạnh của Lexus, dựa trên những nghiên cứu thị trường, là khách hàng có mức thu nhập trung bình cao hơn hẳn các đối thủ.

Ở một đẳng cấp lão làng, do có thị phần lớn và kinh nghiệm lâu năm, Mercedes vẫn là gian hàng đáng xem nhất với cách bài trí sinh động, show diễn hoành tráng và dàn sản phẩm phong phú từ A-class, GLK-class vượt địa hình tới dòng xe sang cao cấp S-class. Ở phía đối diện, Audi thể hiện phong cách châu Âu với đường nét gian hàng đơn giản nhất có thể, để khách tham quan chỉ tập trung cho sản phẩm. Trong đó nổi bật là mẫu sedan A3 mới với giá khởi điểm 1,4 tỷ đồng.

Cái tên cuối cùng trong khu vực của "bộ tứ xe sang" là BMW với tông màu trắng truyền thống thể hiện sự hấp hẫn thuần khiết mà hãng này mang lại cho cảm giác lái và tính năng vận hành. BMW mang tới các dòng coupe 428i, mẫu hatchback cỡ nhỏ 116i và chiếc serie 3 GT theo phong cách GranTourismo.


Cuộc đua của 4 ông lớn xe sang thế giới ở thị trường nhỏ bé như Việt Nam hứa hẹn mang tới cho khách hàng nhiều lựa chọn hơn, nhưng khốc liệt và nhiều hấp dẫn. Đặc biệt khi 9 tháng đầu năm ghi nhận mức tăng trưởng lên tới 3 con số của các hãng xe sang Đức so với cùng kỳ 2012.

Không có công bố chính thức nào, Infiniti chỉ đơn giản mang tới gian trưng bày nhỏ của mình chiếc QX80 và QX70. Hãng xe sang thuộc sở hữu của Nissan dường như chưa sẵn sàng cho một cuộc đổ bộ lớn.


Phần còn lại của Việt Nam Motor Show năm nay vẫn theo công thức concept đi cùng xe thương mại. Toyota mang tới chiếc xe Fun Vii có thể tùy biến màn hình ở ngoại thất theo ý chủ nhân. Honda giới thiệu chiếc Urban concept, dòng crossover nằm dưới CR-V với các đường nét thể thao và khá hấp dẫn.


Mitsubishi giới thiệu mẫu xe nhiều kỳ vọng Mirage trong khi GM Việt Nam thể hiện sự táo bạo bằng mẫu Chevrolet Corvette và phiên bản mới của Captiva. Ford sẽ mang động cơ Ecoboost nhiều hứa hẹn.

Nissan trình làng chiếc sedan Teana, đối thủ của Camry và Accord còn Renault sẽ lần đầu ra mắt chiếc Clio RS. Land Rover mang tới chiếc Land Rover Range Rover đời 2014, dòng đa dụng hạng sang đang là trào lưu ở Việt Nam.


Với quy mô 8.000 mét vuông, Việt Nam Motor Show năm nay có nhiều sản phẩm mới, tính cạnh tranh cao hơn và sự nhiệt tình của các hãng khi thị trường dần ổn định về chính sách và nhu cầu cau trở lại.

Triển lãm mở cửa cho công chúng từ ngày 24/10 đến 27/10 tại Trung tâm triển lãm SECC, Quận 7 TP HCM.

Toyota Yaris mới giá từ 15.100 USD tại Thái Lan

Hãng xe Nhật chọn Thái Lan làm địa điểm đầu tiên tại Đông Nam Á để ra mắt chiếc hatchback thiết kế lại. Đây cũng là thị trường mà Yaris mới thuộc phân khúc "eco-car": xe cỡ nhỏ giá rẻ.


Thái Lan đẩy mạnh sản xuất ôtô cỡ nhỏ
Những mẫu xe giá rẻ ở Thái Lan và Indonesia
'Công nghiệp ôtô Việt Nam đã thua'
Theo hãng xe Nhật, Yaris 2014 ra đời với ý tưởng và thiết kế mới. Cabin sử dụng các loại vật liệu chất lượng cao và là một trong những chiếc hatchback có không gian nội thất rộng rãi nhất trong phân khúc.

Nằm trong dự án xe chiến lược "eco-car" với những chính sách ưu đãi từ chính phủ Thái Lan, Yaris 2014 sử dụng động cơ 1.2 VVT-i kép đặc biệt phát triển cho thị trường này. Công suất xe 86 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 108 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Hộp số CVT-i.

Yaris 2014 sử dụng hệ thống treo nâng cấp với hệ thống treo trước MacPherson và lò xo xoắn phía sau. Các tính năng an toàn như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và hỗ trợ phanh khẩn cấp BAS.

Phiên bản tay lái nghịch cho thị trường Thái Lan. Nội thất được cho là sử dụng các vật liệu chất lượng cao. Ảnh: Motortrivia.
Trong cabin là túi khí đôi SRS phía trước. Ghế ngồi phía trước thiết kế theo công nghệ WIL (Whiplash Injury Lessening) giúp bảo vệ phần đầu hành khách trong các tai nạn. Chìa khóa thông minh chống trộm và hệ thống cảnh báo nếu có sự đột nhập.

Toyota Yaris mới có kích thước tổng thể 4.115 mm dài, 1700 mm rộng và 1.475 mm cao. Trục cơ sở cũng dài hơn mẫu xe hiện hành, ở mức 2.550 mm. Phần đầu xe gây ấn tượng với dải hình thang cân sáng màu ôm gọn lưới tản nhiệt xuống đến ba-đờ-sốc. Đèn pha kéo dài và dẹt hơn. Đèn hậu tròn trịa hơn.

Toyota Yaris mới tại Thái Lan sẽ có 4 phiên bản cùng 7 màu tùy chọn và sẽ có mặt tại các showroom từ cuối tuần này. Hãng xe Nhật đặt mục tiêu doanh số 4.000 xe mỗi tháng.

toyota-yaris-30-8570-1382500930.jpg
Toyota Yaris phiên bản hiện hành.
Tháng 8/2012, Yaris thế hệ thứ ba có mặt tại Việt Nam thông qua đường nhập khẩu xe cũ và có giá khiến rất nhiều người giật mình: 42.000 USD (khoảng 850 triệu đồng). Hiện phiên bản Yaris E mua từ Toyota Việt Nam có giá 661 triệu đồng.

Giá bán các phiên bản Toyota Yaris 2014 tại Thái Lan:

Toyota Yaris G với vành 15 inch hợp kim: 19.300 USD
Toyota Yaris E với vành 15 inch: 17.700 USD
Toyota Yaris J với vành 14 inch: 16.700 USD
Toyota Yaris J ECO với vành 14 inch: 15.100 USD

Ducati 1199 Panigale Superleggera - siêu phẩm công nghệ

Siêu phẩm tối tân nhất của Ducati là phiên bản nhẹ hơn, mạnh mẽ hơn của chiếc 1199 Panigale R với mức giá 62.000 USD và giới hạn sản xuất ở con số 500.

Siêu phẩm Ducati 1199 Panigale R Superleggera lộ diện
Theo nguồn tin của Ducati, 3/4 số xe trong số lượng giới hạn 500 chiếc đã có chủ ngay sau khi hãng này chính thức ra mắt 1199 Panigale Superlerggera mới đây.

Siêu môtô có khối lượng khô chỉ ở mức 155 kg, đổ đầy bình là 177 kg, sử dụng các vật liệu nhẹ như sợi carbon, magiê để chế tạo ra nhiều bộ phận của xe. Cỗ máy lai giữa xe đua và xe thương mại sức mạnh 200 mã lực. Đây là chiếc superbike có tỷ số công suất/khối lượng lớn nhất trong làng môtô. Phuộc trước Ohlins FL916 và giảm xóc sau Ohlins TTX36 có lò xo làm từ titan.

Hệ thống phanh thể thao sử dụng má phanh Brembo M50 với xi-lanh dạng xe đua MCS 19-21. Để giảm khối lượng cho động cơ Superquadro V-Twin góc nghiêng 90 độ, Ducati sử dụng titan để chế tạo các thanh kết nối, các van và ống xả.



Động cơ Superquadro trên siêu phẩm mới có những công nghệ chưa từng xuất hiện trên bất cứ mẫu xe nào của Ducati. Đầu tiên là sử dụng loại piston hai vòng (two-ring). Giải thích cho thuật ngữ này, Ducati nói: "Loại piston này thường sử dụng cho xe đua, với phần thân dưới ngắn, chỉ có hai vòng rãnh cho phép giảm đáng kể khối lượng và ma sát. Để tăng công suất, buồng đốt cũng được sửa đổi theo kiểu superbike với đỉnh piston mới tăng tỷ số nén. Ngoài ra còn có một trục khuỷu siêu nhẹ, cùng nhiều chi tiết làm từ vonfram"


Các công nghệ kiểm soát sức mạnh chiếc xe bao gồm kiểm soát độ bám đường DWC (Ducati Wheelie Control), kiểm soát phanh động cơ EBC (Engine Brake Control). Hệ thống này được tối ưu hóa với khả năng tự động cân chỉnh kích thước lốp sau và tỷ số truyền cuối cùng.

Siêu môtô còn tích hợp hệ thống phân tích dữ liệu DDA+ (Ducati Data Analysis+) gồm một bộ cảm biến và các phần mềm để ghi lại và hiển thị góc nghiêng của xe. Cuối cùng, xe sử dụng hệ thống bánh răng nhẹ Ergal, xích dùng cho đường đua World Superbike, bộ bodywork bằng sợi carbon, la-zăng bằng magiê cùng màu sơn đỏ đặc trưng Ducati Corse.

Tập hợp tất cả các chi tiết trên xe.
Khi mua Superleggera, khách hàng cũng sẽ nhận được một bộ racekit giúp xe tăng công suất thêm 5 mã lực đồng thời giảm khối lượng khoảng 2,5 kg. Gói này bao gồm cả hệ thống ống xả titan của Akrapovic 2 trong 1 tích hợp bộ giảm thanh, kính chắn gió kiểu xe đua.
Số lượng giới hạn 500 chiếc, mức giá 62.000 USD tại Mỹ. Nhưng đây vẫn chưa phải là mức giá cao nhất cho phiên bản thương mại của một mẫu xe nhà Ducati. Trước đó siêu phẩm Desomsedici RR bước ra từ đường đua có giá 72.500 USD vào năm 2007, số lượng giới hạn 1.500 chiếc.

5 ôtô đâm liên hoàn, giao thông ùn tắc nhiều giờ

Tối 23/10, một xe tải mất thắng đã gây tai nạn liên hoàn khiến 5 ôtô "dính chùm" trên quốc lộ 1A, đoạn qua quận 12, TP HCM.

20h, xe tải do tài xế Nguyễn Ngọc Duy (38 tuổi, quê Lâm Đồng) chạy trên quốc lộ 1A, hướng từ Suối Tiên đi An Sương. Khi đến đoạn giao với Tô Ngọc Vân (quận 12) thì bất ngờ xe lao tự do về phía trước đâm mạnh vào giữa xe tải và ôtô 12 chỗ.

Cú đâm khiến ôtô 12 chỗ lao về phía trước húc mạnh vào đuôi ôtô 7 chỗ khiến xe này tiếp tục chồm đến, đâm tiếp xe tải loại 16 tấn tạo thành chuỗi tai nạn liên hoàn.

Không có thương vong về người, song tai nạn dây chuyền khiến 5 xe "dính chùm", hư hỏng nặng. Giao thông trên quốc lộ 1A bị ùn tắc kéo dài gần 2 giờ liền.